Kína OEM vél-Herbergi-Minni lyftur (MRL) - Machine-Herbergi-Minni lyftur (MRL) til sölu

Vélar-Herbergi-Minni (MRL) lyftu Tæknivörusíða

Yfirlit yfir MRL lyftu

Grand Fuji MRL lyftur samþætta lyftivélarnar beint inn í hásinguna og útrýma hefðbundnu þakíbúðarvélarýminu. Þessi verkfræðilega nálgun varðveitir þaklínur, dregur úr byggingarálagi á efstu plötu hússins og hámarkar nothæft gólfpláss.

Kerfið er hannað fyrir meðal-til-háa-hýsa samþættingu í atvinnuskyni og íbúðarhúsnæði og notar samstillt gírlausa (PMSG) gripvél með varanlegum segulmagni sem er fest á stýrisbrautir eða gryfjugólfið, parað við fyrirferðarlítið VVVF inverter drif. Álagsdreifing er flutt beint á álags-berandi veggi byggingarinnar eða járnbentri steypu hásingarsúlur, sem krefst ekki hleðslu á vélarrúmsplötum.

Vélar-herbergi-Minni farþegalyfta
Grand Fujie MRL farþegalyftan útrýmir hefðbundnu þakíbúðarvélarýminu með því að samþætta fyrirferðarlítinn samstillt gírlausan gírlausan (PM) togvél með varanlegri segul og stjórnskáp beint í
choghIjtaHghach
Vélar-herbergi-Minni verslunarlyfta
Grand Fuji Machine-Herbergi-Less (MRL) viðskiptalyftur eru hannaðar fyrir viðskiptaþróun sem krefst áreiðanlegrar farþegaflæðis án staðbundins fótspors í hefðbundnu vélarúmi. Með því að samþætta
choghIjtaHghach
Vélar-herbergi-Minni hótellyfta
Grand Fuji Machine-Herbergi-Minni (MRL) hótellyftur eru hannaðar fyrir hótel, lúxusdvalarstaði, þjónustuíbúðir og gistihús fyrir blandaða-nota. Kerfið samþættir samstilltu gírlausu togvélina með
choghIjtaHghach
Vélar-herbergi-Minni vörulyfta
The Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) vörulyfta flytur togvélina, bremsubúnaðinn og drifstýringuna alfarið innan hásingarinnar. Þetta kerfi er hannað fyrir lóðrétta flutninga með mikilli-getu og
choghIjtaHghach
Vélar-herbergi-Minni sjúkralyfta
Grandfujie MRL lækningalyftan útilokar hefðbundin vélaherbergi í þakíbúð með því að samþætta fyrirferðarlítinn samstillt gírlausan togvél án varanlegs seguls og grannur-prófílstýriskápur beint í
choghIjtaHghach
Vélar-herbergi-Minni athugunarlyfta
A Machine-Room-Less (MRL) Observation Elevator samþættir varanlega segulsamstilltu gírlausu togvélina, vektorstýringu og tvískipt-diskahemlakerfi að öllu leyti innan hásingarmálsins, útilokar
choghIjtaHghach

Af hverju að velja Grand Fuji fyrir MRL verkefni

Bein verksmiðjuframleiðsla:

Full stjórn á málmplötuframleiðslu, samsetningu skála og framleiðslu rafmagnsbúnaðar í löggiltri aðstöðu okkar.

Kóða-samhæft verkfræði:

Kerfi sem eru for-hönnuð til að uppfylla öryggistilskipanir ASME A17.1 (Norður-Ameríka) og EN 81-20/50 (Evrópu).

Nákvæmni vikmörk:

Byggingaríhlutir framleiddir með CNC leysisskurði og vélfærabeygju, sem heldur víddarnákvæmni innan ±0,5 mm.

Modular Hoistway Sameining:

Staðlaðar festingar og stillanlegar festingarplötur lágmarka vinnu við breytingar á staðnum meðan á uppsetningu stendur.

Tæknilýsing

Parameter	Staðlað svið / forskrift
Metið burðargeta	400 kg - 1600 kg (u.þ.b.. 5 - 21 manns)
Metinn hraði	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Hámarks ferðahæð	Allt að 80 metrar (u.þ.b.. 25 hæðir)
Stjórnkerfi	32-bita tví-CPU mát raðsamskiptastýring
Driftækni	Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSG) mótor
Hurðarstjóri	VVVF breytileg-tíðni samstilltur hurðarmótor
Stærð bíls (B x D)	Sérhannaðar eftir byggingarskipulagi (1100 × 1400 mm dæmigert fyrir 1000 kg)
Aflgjafi	380V / 415V / 220V, 3-fasa, 50Hz / 60Hz

Kröfur um hásingu og byggingar

Rétt viðmót á milli lyftubúnaðar og borgarbyggingar er mikilvægt fyrir uppsetningu hámarks leifa.

Gryfjadýpt (PD):Lágmark 1200 mm - 1500 mm (fer eftir nafnhraða og biðminni).

Lofthreinsun (OH):Lágmark 3400 mm - 4500 mm frá fullunnu gólfhæð á efstu hæð að hásingarlofti.

Framkvæmdir við lyftubraut:Veggþykkt járnbentri steinsteypu Stærri en eða jöfn 200 mm eða burðargrindi úr stáli með ó-brennanlegum fyllingarplötum.

Viðbragðsálag:Stöðugt og kraftmikið hámarksálag reiknað í samræmi við ISO-staðla og tilgreint í -verkefnissértækum útlitsteikningum (Verslunarteikningar) til að afrita- byggingarverkfræðinga.

Loftræsting:

Loftræstisvæði hásingar að ofan, ekki minna en 1% af þversniðsflatar- hásingar, uppfyllir kröfur um reyk og hitaútblástur.

Verkfræðistofa:

Fáðu aðgang að stöðluðum CAD kubbum fyrir byggingarskipulag þitt.

Óska eftir skyndiniðurhali:

Ljúktu við MRL Hoistway DWG & BIM Block Library.

Drifkerfi og kjarnaíhlutir

Dráttarvél:

Fyrirferðarlítill ytri-rotor Permanent Magnet Synchronous Gearless mótor. Dregur úr kröfum um smurningu gírkassa, dregur úr hljóðeinangrun (minna en eða jafnt og 55 dB) og bætir rafskilvirkni um allt að 30% samanborið við hefðbundin gírkerfi.

Stjórnandi skápur:

Sett upp í efstu lendingarhurðinni eða sérstakri veggrof. Er með stinga-í flugtengi fyrir villu-lausar raflagnir og innbyggt UPS-sjálfvirkt neyðarbjörgunartæki (ARD).

Leiðarbrautir:

Kaldar-dregnar holar teinar fyrir mótvægi og vélknúnar T-stýribrautir (samhæft ISO 7465) fyrir bílaleiðsögn, sem tryggir lárétt akstursþægindi (titringur minni en eða jafnt og 5 gal).

Bílhurðakerfi:

Varanlegur segull samstilltur VVVF hurðarstýribúnaður með lokaðri-hraðatilfærslu, sem býður upp á stillanleg opnunar-/lokunarsnið og fjöl-innrauða ljóstjaldavörn (100–1800 mm skannahæð).

Öryggis- og neyðarkerfi

Yfirhraðastjóri og öryggisbúnaður:

Tvíátta miðflóttastjórnandi kveikir á stigvaxandi fleygöryggisgírum á stýrisbrautum ef bíll fer yfir 115% af nafnhraða.

Stuðpúðaeiningar:

Vökvajafnarar settir upp í gryfjuna til að dreifa hreyfiorku við botn-yfir-keyrsluskilyrði.

Neyðarlending (ARD):

Sjálfvirk björgunarbúnaður slær inn við aðalrafmagnsbilun, keyrir bílinn á næstu hæð á lágum hraða og opnar hurðir fyrir brottflutning farþega.

Óviljandi bílhreyfingarvernd (UCMP):

Óháð eftirlitsrás skynjar hreyfingu bílsins í burtu frá lendingarsvæðinu með hurðir opnar og virkar strax á bremsuna á vélinni.

Staðlar og samræmi

Grand Fuji MRL kerfi eru framleidd undir ströngum gæðastjórnunarkerfum og staðfest af alþjóðlegum tilkynntum aðilum.

Tilskipanir og kóðar:
Norður-Ameríka ASME A17.1 / CSA B44

Evrópa:CE vottað samkvæmt tilskipun ESB um lyftu 2014/33/ESB (EN 81-20, EN 81-50)

Rafmagnsöryggi:EN 12015 / EN 12016 (rafsegulsamhæfi - EMC)

Gæðakerfi:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 vottuð framleiðsluaðstaða.

Suðustaðlar:Byggingarsuður skoðaðar og vottaðar samkvæmt AWS D1.1 eða EN ISO 3834.

Stillingar og aðlögun

Frágangur farþegarýmis:

Hárlínu ryðfríu stáli, spegilgreft ryðfríu stáli, and-fingrafara nanó-húðað stál eða lagskiptu öryggisgleri víðsýnisveggi.

Gólfefni:

20 mm iðnaðarmarmara, PVC þungar-slitþolnar-flísar, eða innfelld málmpönnu fyrir flísar/steinn sem -veitir viðskiptavini.

Stjórnborð (COP / LOP):

Hárlínu ryðfríu stáli innbyggðar-hliðarplötur með vélrænum áþreifanlegum hnöppum, blindraletursmerkingum, innbyggðum LCD gólfvísum og valkostum til að einangra lykla-rofa.

Lofthönnun:

LED baklýstar akrýlplötur, kant-lýst ál ramma eða innfelld niðurljós.

Umsóknir

Viðskiptaskrifstofur:

Há-umferðarstjórnun með hópeftirlitsstjórnunarkerfum (GSCS) sem fínstillir sendingaralgrím.

Íbúðaríbúðir:

Lítið hljóðfótspor (dempaðar vélarfestingar) og-orkusparandi biðhamir fyrir fjölbýli.-

Hótel og gestrisni:

Sérsniðin innri skálar sem passa við innri hönnunarforskriftir, með sléttum hröðunarsniðum.

Verslunar- og opinberar byggingar:

Mikil-vinnufærni hönnuð fyrir stöðugt farþegaflæði.

OEM / ODM & Verkefnastuðningur

Grand Fuji veitir alþjóðlega verktaka og vörumerkjadreifingaraðila enda-til-tækniaðstoð:

Verkfræðitilkynningar:

Fullkomnar AutoCAD / Revit (BIM) útlitsteikningar, álagsútreikningablöð og rafmagnsskýringarmyndir afhentar innan 3–5 virkra daga frá staðfestingu skaftvíddar.

Sérsniðið vörumerki:

OEM nafnplötur, sérsniðin COP grafísk uppsetning og umbúðir merktar samkvæmt verklýsingum.

Uppsetningarskjöl:

Ítarlegar vélrænar uppsetningarhandbækur, raflögn og fjargreiningarverkfærasett fyrir staðbundnar uppsetningaráhafnir.

Varahlutapakki:

Mælt er með mikilvægum varahlutapakkningum sem fylgja upphaflegum búnaðarsendingum til að lágmarka niður í miðbæ.

algengar spurningar

Sp.: Hvernig er viðhaldi framkvæmt ef MRL togvélin er staðsett inni í hásingunni?

A: Gírlausa togvélin og stjórnskápurinn eru hönnuð fyrir aðgengi. Viðhaldstæknimenn fá aðgang að vélinni og bremsubúnaðinum annaðhvort frá toppi bílsins (með því að nota viðurkennda skoðunarstöð) eða í gegnum færanlegt aðgangsborð sem er innbyggt í hurðarkarm efstu hæðar, sem útilokar þörfina fyrir sérstakt vélaherbergi.

Sp.: Hverjar eru nákvæmar kröfur um burðarvirki sem fluttar eru yfir í bygginguna með MRL lyftu?

A: Ólíkt hefðbundnum gíruðum lyftum sem flytja vélarálag beint yfir á gólfplötu vélarrúmsins, flytja MRL kerfi dauðu álag og kraftmikið vinnuálag niður á gryfjugólfið og festingarpunkta stýribrautarfestingarinnar meðfram hásingarveggjum. Nákvæmar skýringarmyndir um viðbragðshleðslu (þar á meðal dauðhleðsla, höggálag og viðbragðsstyrkir biðminni) eru reiknuð út fyrir hvert verkefni og gefin út í for-framlagningarpakkanum okkar.

Sp.: Hver er staðlað raforkuþörf fyrir-MRL lyftu í atvinnuskyni?

A: Stöðluð uppsetning virkar á 380V / 415V, 3-fasa, 50Hz/60Hz veitum. Vegna þess að gírlausa vélin án varanlegs seguls og VVVF-drifið er með háan aflstuðul (Stærri en eða jafnt og 0,85) og endurnýjandi drifgetu (valfrjálst) minnkar ræsistraumsbylgjur verulega samanborið við eldri innleiðslumótorkerfi, sem lækkar kröfur um stærð spennibygginga.

Sp.: Getur Grand Fuji sérsniðið stærð farþegarýmis fyrir ó-venjulega eða endurbyggða lyftuskafta?

A: Já. Við sérhæfum okkur í ó-stöðluðum skaftstærðum. Með því að nota málmplötuverkfræði getum við stillt breidd, dýpt og hreinsað op í bílum í 10 mm þrepum til að hámarka nothæft bílsvæði innan núverandi steypu- eða stálramma-ás við nútímavæðingu eða endurbætur.

Sp.: Hvaða öryggisreglur koma í veg fyrir óskipaða hreyfingu lyftuvagnsins við opnun hurða?

A: Allar einingar eru búnar vottuðu UCMP-kerfi (e. Unintended Car Movement Protection). Ef bíllinn fjarlægist lendingarsvæðið á meðan lendingarhurðirnar eru opnar, skynja óþarfir vöktunarskynjarar tilfærsluna og kveikja á aukaöryggisbremsu óháð aðaldrifkerfinu til að stöðva bílinn.

Sp.: Hvaða skjöl eru veitt til að fullnægja endurskoðun og samþykki byggingarreglugerðar?

A: Við útvegum alhliða tæknilega framlagningarpakka, þar á meðal vottaðar verkfræðilegar útlitsteikningar (plan, hæð, þversnið), útreikningar á hásingarálagi, raflagnateikningar, samræmisvottorð (CE/ASME samræmisskjöl) og prófunarskýrslur um hráefnisverksmiðju sem krafist er fyrir leyfisveitingar sveitarfélaga.

Sem eitt af fagmannlegustu véla-herbergjum-lausum lyftum (mrl) fyrirtækjum í Kína, erum við með gæðavöru og gott verð. Vertu viss um að kaupa sérsniðnar vélar-herbergi-lausar lyftur (mrl) framleiddar í Kína hér frá verksmiðjunni okkar. Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um tilvitnun og OEM þjónustu skaltu ekki hika við að senda okkur tölvupóst.

Hringdu í okkur

Vélar-herbergi-minni lyftur (MRL)