Vélar-herbergi-Minni vörulyfta

The Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) vörulyfta flytur togvélina, bremsubúnaðinn og drifstýringuna alfarið innan hásingarinnar. Þetta kerfi er hannað fyrir lóðrétta flutninga með mikilli-getu og útilokar kröfur um byggingu þakíbúða, dregur úr byggingarálagi á þakplötur og lækkar heildarkostnað við byggingarverkfræði. Með því að nota varanlega segulsamstillta gírlausa togvél ásamt breytilegri spennu (VVVF) lokuðu -lykkja vigurstýringu, skilar kerfinu nákvæmri gólfjöfnun innan ±2 mm við sveiflukenndar álagsaðstæður, sem lágmarkar orkunotkun við endurteknar vinnulotur í iðnaði.

Núll þakíbúðarfótspor:Full samþætting drif- og stýrieininga inni í hásingunni varðveitir byggingarþaklínur og útilokar aðskilda byggingu vélarúms yfir höfuð.

Sérvitringur álagsþol:Bíllgrind styrkt með burðarrásarsniðum úr stáli viðheldur stífleika og kemur í veg fyrir beygingu stýrisbrautar við veltandi farm (td brettatjakk og lyftara).

Orkuendurnýjun:Innbyggðar-endurnýjandi drifeiningar fanga hreyfiorku sem myndast við akstur með fullri-hleðslu eða upp á tóma-bílaferð og umbreytir henni aftur í nothæft netafl.

Bein-drif skilvirkni:Gírlaus gripskipulag kemur í veg fyrir vélrænt núningstap gírkassa, skilar vélrænni skilvirkni yfir 90% og dregur úr hljóðeinangrun undir 55 dB(A) við lendingarhurð.

Skaftbygging:Skurveggur úr járnbentri steinsteypu eða stálgrind með lágmarks álagi á súlu-sem ber einkunnir sem passa við staðbundna jarðskjálftakóða.

Gryfjadýpt (P):Lágmark 1200 mm til 1800 mm (fer eftir nafnhraða og burðargetu).

Lofthreinsun (OH):Lágmark 4200 mm til 4800 mm frá efstu lendingarhæð fullunnar gólfhæð að hásingarloftplötu.

Staðsetning stjórnborðs:Innbyggður grunnur skápur sem er innan efstu grindarinnar eða veggs hurðarinnar -festur innan 10 metra radíusar fyrir utan hásinguna fyrir aðgengi að þjónustu.

Loftræsting:Hoistway náttúrulegar eða vélrænar loftræstingar sem halda umhverfishita á milli 5 gráður og 40 gráður með rakastig undir 85%.

Dráttarvél:Varanleg segull samstilltur mótor (PMSM) sem notar mikla-þvingun NdFeB (Neodymium-Iron-Bór) varanlega segla, útilokar smurningu gírkassa og hættu á olíuleka.

Hemlasamsetning:Tvöfaldar sjálfstæðar rafsegulmagnaðir diskabremsur sem starfa beint á drifskífuásnum og uppfylla óháða kraftmikla bremsustaðla.

Leiðarbrautir:Kalt-teiknaðir og nákvæmir-vélaðir T-hlutar (T70 til T127-B) framleiddir úr drepnu kolefnisstáli til að tryggja línulega leiðsögn við mikla hliðarkrafta.

Bílaskápur:Þungt-köflótt gólfefni úr stálplötu, 2,0 mm kalt-valsað stálveggplötur með rafstöðueiginleika dufthúð og þungar-hlífðar sparkplötur.

Yfirhraðastjóri og öryggisbúnaður:Tvíátta miðflóttaofhraðastillir samþættur samstundis eða stigvaxandi öryggisgírum sem virka á stýrisbrautir ef lækkunarhraði fer yfir 115% af nafnhraða.

Sjálfvirkt björgunartæki (ARD):Neyðarafritunarkerfi fyrir rafhlöður keyrir bílinn sjálfkrafa að næstu lendingu og opnar hurðir við skyndilegar rafmagnstruflanir.

Stuðpúðaeiningar:Vökvaolíustuðpúðar settir upp við gryfjugólfið til að dreifa hreyfiorku við botn-yfirferð.

Ljós gardínuvörn:Full-hæð marg- geisla innrauð ljósfortjald (154 óháðir geislar) sem spannar hurðaropnunarhæð til að koma í veg fyrir lokun hurðar við hindrun.

Samlæsa tengiliðir:Vélrænar og rafknúnar tvöfaldar-samlæsingar á hverri lendingarhurð koma í veg fyrir hreyfingu bíls nema allir skaftinngangar séu að fullu lokaðir og læstir.

Norður Ameríka:Hannað og framleitt í samræmi við ASME A17.1 / CSA B44 (öryggiskóða fyrir lyftur og rúllustiga).

Evrópa:Uppfyllir EN 81-20 (Öryggisreglur fyrir smíði og uppsetningu lyfta) og EN 81-50 (Skoðanir og prófanir).

Rafmagnsöryggi:CE vottuð stjórnborð sem uppfylla EN 12015 / EN 12016 rafsegulsamhæfi (EMC) staðla.

Gæðastjórnun:Framleiðslustöðvar reknar undir ISO 9001:2015 gæðastjórnun og ISO 14001 umhverfisstjórnunarvottun.

Hurðarstillingar:Að framan-aðeins opnun, fara-í gegnum (framan og aftan) hleðslustillingar, eða 90 gráðu samliggjandi hurðaskipulag fyrir takmarkaða gólfplön í vöruhúsum.

Frágangur bíls:Tæringarvarnar epoxý málað stál, hárlínu ryðfríu stáli (#4 frágangur), upphleypt ryðfríu stáli eða demants-tærð álgólfefni.

Hleðsluvörn:Höggþolnar-stálpípustuðarabrautir festar meðfram innri bílaveggjum til að gleypa árekstra frá handbílum og vörubrettum.

Merkjasending:Vandal-ónæm lendingarþrýsti-hnappastöð úr ryðfríu stáli með ör-snertilegri endurgjöf og stafrænum gólfstöðuvísum.

Vöru- og dreifingarstöðvar:Marg-birgðaflutningur sem tengir hleðslubryggjur við efri millihæðargeymslustig.

Þjónustuaðstaða fyrir bíla:Lóðrétt flutningur á ökutækjum og þungum bifreiðaíhlutum milli sýningarsalargólfa og viðgerðarkjallara.

Iðnaðarverksmiðjur:Þungur íhlutaflutningur milli framleiðslusamsetningarlína yfir mörg byggingarstig.

Smásöluverslanir:Flutningur á birgðum í magni frá neðanjarðarafgreiðslustöðum beint til smásöluverslunar.

Verkfræðiráðgjöf:Útvega yfirgripsmiklar verkstæðisteikningar, útreikninga á ásviðbragðsálagi og skýringarmyndir um viðbragðskraft fyrir samþættingu byggingarverkfræði.

Sérsniðin framleiðsla:Ó-staðlaðar stærðir bíls, sérsniðnar hurðarlausar-opar og sérhæfðar breytingar á burðarvirkjum fyrir gryfju/loftbyggingar fyrir endurbætur á byggingarverkefnum.

Tækniskjöl:Ljúktu við enska tæknilega sendingarpakka, þar á meðal rafmagnsteikningar, raflögn, uppsetningarhandbækur og stuðning við greiningartæki.

Global Logistics:Öruggar ISPM 15-viðargrindur, hagræðing gámahleðslu og hlífðar umbúðir í útflutningsgráðu.

maq per Qat: véla-herbergi-minni vörulyftu, Kína véla-herbergi-minni vörulyftu