Blandað-Notaðu byggingar slökkviliðslyftu

Slökkviliðslyfta fyrir blönduð-notkun virkar sem venjuleg farþegaflutningaeining við venjulega starfsemi og breytist sjálfkrafa í öruggt, varið neyðarkerfi fyrir slökkviliðsbjörgunarsveitir meðan á eldi stendur.

Tvöföld-stillingarstýringararkitektúr:Skiptir sjálfkrafa úr venjulegri hópstýringu yfir í öruggan,-einkaðan handvirkan forgang slökkviliðsmanna þegar slökkviliðslyklarofi er virkur.

Vatnsheldur-bíll og gryfjuhönnun:IP54-flokkaðar rafmagnsgirðingar, frárennsli með rásum á gólfi og upphækkaðar syllur þola vatnsrennsli frá sjálfvirkum úðakerfum.

Óháð neyðarloftræsting:Sjálfvirkur vélrænn loftræstiblásari starfar á neyðarafli í biðstöðu til að hreinsa reyk frá bílnum.

Styrktar hurðarlæsingar:Þungar- lendingarhurðir úr stáli búnar varma hindrunum og eldi-heldum festingum viðhalda burðarvirki við háan umhverfishita.

Kerfið starfar á tveimur mismunandi öryggisrógískum stigum:

Fasi I (Innkallastilling):Við reykskynjun í anddyri eða stöng hættir lyftan við öllum útköllum, bakkar frá eldgólfinu og snýr aftur stanslaust á aðalrýmingarhæðina. Hurðir opnast og eru áfram opnar fyrir farþegaútgang.

Áfangi II (aðgerðahamur slökkviliðsmanns):Viðurkennt starfsfólk setur inn-lyklarofa í bílnum til að komast framhjá venjulegum símtölum í sal. Hreyfing bíls krefst stöðugrar handvirkrar þrýstings á lokunar- og gólfvalshnappana. Allar hnekkingar á öryggisrásum (nema lokatakmörkunarrofar) eru óvirkar til að tryggja neyðarsamfellu.

Skaftbygging:Lágmark 2-klst. burðarþolsgildi fyrir brunaþol, byggt úr járnbentri steinsteypu eða fylltum steinsteypueiningum (CMU).

Frárennsli hola:Virkt sorpdælukerfi með lágmarks losunargetu 115 l/mín til að koma í veg fyrir uppsöfnun vatns í úðara eða slökkvistarfs.

Aðskilnaður vélaherbergis:Ef ekki-MRL verður vélarýmið að vera eld-einangrað með óháðri jákvæðri-þrýstingsloftræstingu.

Búðaúthreinsun:Yfirborðs- og dýptarmörk verða að vera í samræmi við ASME A17.1 / EN 81-20 til að koma til móts við mótvægisöryggisbúnað.

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM):Gírlaus togvél sem skilar háum togþéttleika, lítilli hljóðeinangrun (<55 dB), and oil-free operation.

Lokaður-Loop Vector Inverter:Stafrænt VVVF drif með samþættri neyðarlendingareiningu (ELU) fyrir örugga gólf-jöfnun við bilanir í neti.

Tvöfalt bremsukerfi:Aðal rafseguldiskur bremsur pöruð við sjálfstæða vélræna bremsa sem verkar beint á gripskífu.

Yfirhraðastjóri og öryggisbúnaður:Framsæknir tvíátta öryggisgírblokkir sem hannaðir eru til að grípa stýrisbrautir á öruggan hátt við hleðslu -frítt fall.

Samþætting jarðskjálftaskynjara:Hröðunarmælar greina frumskjálftabylgjur og framkvæma stýrðar stopp á næstu hæð fyrir aðalskjálfta.

Neyðarkallkerfi:Sérstakur handfrjálsan-samskiptatengilur um skjólgóðar snúnar-par snúrur sem tengja bílinn beint við slökkviliðsstjórnstöðina.

Viðhaldsljósarás:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 lux í að minnsta kosti 120 mínútur á meðan á rafmagni stendur.

Álagseftirlit:Rafrænir ofhleðsluskynjarar koma í veg fyrir lokun hurða og hreyfingu bíls ef þyngd fer yfir öryggismörk.

EN 81-72:Evrópskar öryggisreglur fyrir slökkviliðslyftur.

ASME A17.1 / CSA B44:Öryggiskóði lyftu (Krafa 2.27 fyrir neyðaraðgerðir).

EN 81-20:Byggingaröryggi og titrings-/lostprófunarstaðlar fyrir burðarvirki bílagrind.

ISO 9001 / CE:Framleitt undir ströngum gæðatryggingaramma sem endurskoðaðir eru af alþjóðlegum tilkynntum aðilum.

Frágangur bíls:304 eða 316 burstuðu ryðfríu stáli (fyrir ætandi strandumhverfi), klóravarnar veggplötur og töff-álgólf.

Hurðarstillingar:Mið-opnunar- eða hliðar-opnunareldur-sjálfvirkar hurðir með fjöl-innrauðum gluggatjöldum.

Skipulag stjórnborðs:Lóðrétt innbyggður slökkviliðsstjórnskápur (FCC) með innbrots-lyklarofum og stöðuljósum.

Viðmótsvalkostir:Mögulegir-ókeypis þurr tengiliðir fyrir beina samþættingu við BMS og miðlæg brunaviðvörunarkerfi.

Auglýsingaskýjakljúfasamstæður:Fjöl-skrifstofuturna sem eru yfir 50 metrar á hæð sem krefjast sérstakra neyðaríhlutunarstíga.

Blandað-Notaðu íbúðarturna:Há-bygging sem sameinar verslun á jarðhæð,- meðal-skrifstofur og íbúðaríbúðir á efri hæðum.

Gestrisni og heilsugæsluaðstaða:Hótel og heilsugæslustöðvar sem krefjast mikillar-afkastagetu lóðréttra rýmingartengla samkvæmt ströngum lífs-öryggiskóðum.

Almenningssamgöngustöðvar:Flutningamiðstöðvar á mörgum-stigum sem krefjast seigurs lóðréttrar flutnings í kreppuaðstæðum.

Verkfræðiráðgjöf:Beint samstarf við byggingarverkfræðinga og MEP ráðgjafa við yfirlitshönnun fyrir umferðargreiningu og afldráttarmælingar.

Sérsniðin skaftverkfræði:Sérsniðnar stærðir á bílum og uppsetningu teinafestinga sem eru hönnuð til að passa ó-hefðbundnar hásingar eða lyftingar.

Verksmiðjuviðurkenningarprófun (FAT):Strangar prófanir fyrir-sendingar á stjórnskápum, mótordrifum og öryggisbúnaði undir hermt hita- og rafmagnsálagi.

Í notkun á-stað:Útvegun löggiltra verkfræðinga á vettvangi til að hafa umsjón með vélrænni röðun, rafsamþættingu og lokaprófun sveitarfélaga.

maq per Qat: blönduð-slökkviliðslyfta í byggingu, Kína blönduð-slökkviliðslyfta í byggingu