Slökkviliðslyfta sjúkrahúsa: Leiðbeiningar um verkfræði, samræmi og tækniforskriftir
Slökkviliðslyftan á Grand Fujie sjúkrahúsinu er hönnuð fyrir heilsugæsluinnviði sem krefjast stöðugrar lóðréttrar rýmingar meðan á burðarvirkjum stendur. Ólíkt viðskiptaeiningum, samþættir þetta kerfi styrkt burðarvirki, óháð eldföst aflstraum, vatnsheldan þröskuld frárennsli og sérstaka Phase I/Phase II neyðarinnköllun. Það tengist beint við brunaviðvörunarstjórnborð byggingarinnar (FACP) til að styðja við útsetningu slökkviliðsmanna og mikilvæga sjúklingaflutninga.
Helstu eiginleikar og kostir
Sjálfstæð neyðaraðgerð slökkviliðsmanns:Útbúin sérstakri Fase I sjálfvirkri innköllun og Phase II í-rofa fyrir bílahækkun sem samræmast lífs-öryggiskóðum.
IPX5 vatnsverndararkitektúr:Er með hallandi frárennsli á bílþaki, vatns-þröskuldum og lokuðum neðri girðingum til að standast virka frárennsli slökkviliðs.
Tvöfalt aflgjafaviðmót:Skiptir sjálfkrafa yfir í sérstakan neyðarrafallstraum innan 10 sekúndna frá bilun í neti með eld-flokkuðum, halógen--lausum, hlífðum snúrum.
Stretcher-Rúmfræði farþegarýmis í flokki:Innri mál rúma venjuleg sjúkrarúm, gjörgæslubörur og heilbrigðisstarfsfólk án staðbundinnar málamiðlunar.
Styrktar reyk-þéttar lyftuhurðir:Lendingarhurðir eru með fjöl-vara sílikonþéttingum og þungum-stálplötum sem prófaðar eru fyrir háan-hitamunarþrýsting.
Tæknilýsing
|
Tæknileg færibreyta |
Staðlaðar forskriftarvalkostir |
|
Metið burðargeta |
1600 kg til 2500 kg |
|
Metinn hraði |
1.0 m/s, 1.6 m/s, 2.5 m/s |
|
Hámarks ferðahæð |
Allt að 100 metrar |
|
Stærð bíls (B x D x H) |
Sérsniðið að stöðlum um sjúkrahúsrúm (td 1400 mm x 2400 mm) |
|
Tegund og stærð hurðaropnunar |
Miðopnun, sjálfvirkar rennihurðir (1200 mm x 2100 mm ljóst opnun) |
|
Drifkerfi |
Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSG) vél |
|
Stjórnkerfi |
32-bita tvískiptur-CPU örgjörvi með CAN-bus samskiptareglum |
|
Einkunn fyrir brunaþol |
Afgangshurðir: EI 120 (120 mínútur heilindi og einangrun) |
|
Aflgjafi |
Aðal: 380V/415V, 50Hz/60Hz, 3-fasa; Neyðarnúmer: Sérstök lífsöryggislína |
Neyðaraðgerðir og björgunarbúnaður
Meðan á hefðbundnum sjúkrahúsrekstri stendur virkar einingin sem þunga-flutningslyfta. Þegar brunaviðvörun er virkjuð eða handvirkt lykil-hneinkað skiptir það yfir í tvo áfanga:
Fasi I (Innkallastilling):Bílar á hreyfingu fara framhjá útköllum í sal, ferðast án-stoppar á aðalrýmingarhæð (venjulega aðalanddyri), leggja með hurðir opnar og taka bílinn úr venjulegri þjónustu.
II. áfangi (slökkviliðsmaður í-bílrekstri):Viðurkennt starfsfólk setur öryggislykil í bílstýriborðið (COP). Lyftan starfar eingöngu innan frá af slökkviliðsmanninum. Lokun hurða krefst stöðugs handvirks þrýstings á sérhæfða hnappa, sem gerir staðlaða hnekkjaskynjara óvirka til að þvinga út í gegnum reyk.
Kröfur um hásingu og byggingar
Framkvæmdir við lyftubraut:Styrkt steypt-í-stað steinsteypt eða þungur burðarstálgrind með 2 til 4-klst. eldþolsmat sem passar við staðbundnar reglur.
Gryfjadýpt og úthreinsun yfir höfuð:
Hola dýpt:Lágmark 1500 mm til 2000 mm með innbyggðu-afrennsli dælu.
Úthreinsun yfir höfuð:Lágmark 4500 mm til 5500 mm fyrir hámarksgildi leifa eða sérstakar vélarýmisskipulag.
Skaftþrýstingssamhæfni:Hannað til að taka við mismunadrifsloftrásum (50 Pa til 70 Pa) til að koma í veg fyrir íferð eitraðs reyks.
Drifkerfi og kjarnaíhlutir
Gírlaus togvél:Notar mjög-hagkvæma NdFeB samstillta mótora með varanlegum seglum, sem útilokar smurningarkröfur á gírkassaolíu.
Inverter (VVF):Lokað-lykkja vektorstýringardrif með endurnýjandi bremsueiningum sem leiða orku aftur inn í örnet sjúkrahússins.
Seðlabankastjóri og öryggisbúnaður:Tví-framsækinn öryggisgír handtaka fullhlaðinn bíl á 125% af nafnhraða innan kvarðaðra hraðaminnkunarmarka.
Leiðarbrautir:Kalt-dregin, vélgerðar T-stýribrautir (T89/B til T127-2B) festar með sterkum festingum til að gleypa jarðskjálfta- og hitaspennu.
Öryggis- og neyðarkerfi
Viðskipti bílhurða:Ljós-gardínuflokkur sem samanstendur af 154 innrauðum geislum sem spanna hurðarhæð, studd af vélrænum viðkvæmum brúnskynjarum.
Neyðarlækkun rafhlöðu (ARD):Sjálfvirkt björgunartæki færir bílinn á næstu hæð og opnar hurðir ef aðalrafmagn fellur utan eldsvoða.
Samþætting jarðskjálftarofa:Greinir frumskjálftabylgjur (P-bylgjur) og stöðvar bílinn á næstu hæð til að koma í veg fyrir að tein fari af sporinu.
kallkerfi og CCTV tengi:Tengdur neyðarhliðrænn/stafrænn kallkerfi tengdur beint við miðlæga öryggisstjórnborðið um brynvarðar rásir.
Staðlar og samræmi
EN 81-72:Öryggisreglur um smíði og uppsetningu slökkviliðslyfta.
ASME A17.1 / CSA B44:Öryggiskóði fyrir lyftur og rúllustiga (kafli 2.27 um neyðaraðgerðir).
EN 81-20 / EN 81-50:Almennar öryggiskröfur fyrir byggingu og uppsetningu.
ISO 9001 & CE vottun:Framleitt undir gæðastjórnunarkerfum með tegundarprófunarvottorðum-þriðju aðila-tilkynnts aðila.
Stillingar og aðlögun
Innrétting skála:-Bakteríudrepandi 304 hárlínu eða satín veggplötur úr ryðfríu stáli sem þola efnahreinsiefni.
Gólfefni:Þungt-gólfefni úr vúlkanuðum gúmmíplötum með efna-þolnum,-rennandi eiginleika (R10/R11 einkunn) og lokuðum samskeytum.
Lýsing:Innfelld IP65 LED spjaldslýsing með öryggisafriti fyrir rafhlöðu sem heldur lágmarki 50 lux í 90 mínútur.
Stjórnborð:Blindraletur-graftir, skemmdarvargar-þolnir áþreifanlegir hnappar með andlitsplötum úr ryðfríu stáli staðsettar í aðgengilegri hæð fyrir standandi farþega og börur.
Umsóknir
Almenn bráðameðferðarsjúkrahús og háskólalækningastöðvar
Sérhæfð áfalla- og neyðaraðstaða
Fjöl-endurhæfingar- og lækningasamstæður fyrir aldraða
Hár-lyfjarannsóknarstofur sem krefjast stýrðrar lóðréttrar rýmingar
OEM / ODM & Verkefnastuðningur
Teikningar verkfræðistofu:Fullir CAD og BIM (Revit) fjölskyldupakkar veittar fyrir MEP samhæfingu.
Sérsniðin samþætting skafts:Aðlögunarhæf hönnun fyrir endurbyggingarverkefni með ó-stöðluðum hásingarstærðum eða jarðskjálftauppfærslum.
Verksmiðjuviðurkenningarprófun (FAT):Hver eining gangast undir 2-klukkutíma hitaprófun með fullri álagi og IPX5 vatnsúðahermingu í sérstökum prófunarturni okkar áður en hún er sett í rimlakassa, ásamt hleðslusannprófun og einangrunarprófunarskýrslum.
Alþjóðleg flutningastarfsemi og-aðstoð á staðnum:Lofttæmd-viðargrindur sniðinn fyrir sjóflutninga; verkfræðileg uppsetning eftirlit í boði sé þess óskað.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað aðgreinir slökkviliðslyftu frá venjulegri sjúkrarúmlyftu?
A: Hefðbundnar lyftur innkalla í anddyri meðan á eldi stendur. Slökkviliðslyftur eru með vatnsheldri byggingu, EI 120 eld-hurðum, sérhæft-eldþolið afl og Fase II í-bílshneiðingu fyrir virkan rekstur slökkviliðsmanna.
Sp.: Hvernig kemur kerfið í veg fyrir rafmagnsbilun frá vatni í brunaúða?
A: Er með IPX5-einangruðum bíla-efri girðingum, frárennslisrásum fyrir þak, vatnsþröskulda-sveigja og LSZH-einangraðar raflögn sem eru flutt í gegnum vatnsþéttar málmrásir.
Sp.: Hverjar eru forskriftir um neyðarafl?
Svar: Krefst þess að tvískiptur-uppspretta straums sé skipt yfir í sérstaka neyðarrafallalínu innan 10 sekúndna frá bilun á neti til að viðhalda fullu álagi og hraða.
Sp .: Getur þú sérsniðið mál fyrir endurbætur á sjúkrahúsum?
A: Já. Við bjóðum upp á sérsniðna stálgrind og ó-staðlaða bílapallaverkfræði til að hámarka úthreinsun innan núverandi takmörkunar hásingar.
Sp.: Hvaða samræmisskjöl eru veitt fyrir staðbundin samþykki?
Sv: Fullgild skjöl frá þriðja aðila, þar á meðal EN 81-72 CE samræmisvottorð, rafmagnsteikningar, útreikningar á burðarvirki og efnisprófunarskýrslur.
maq per Qat: sjúkrahús slökkviliðsmanna lyfta, Kína sjúkrahús slökkviliðsmanna lyfta









