Hótelþjónusta Lyfta

Grand Fujie hótelþjónustulyftan er hönnuð fyrir há-tíðni-af-flutninga í húsinu í verslunarhúsnæði. Kerfið er hannað til að einangra þjónustuumferð frá gestasvæðum og annast stöðugan lóðréttan flutning á þrifkerrum, þvottatunnum, matarþjónustubúnaði og viðhaldsvörum.

Hljóð- og titringseinangrun:Einangrunarpúðar úr gúmmíi, sem eru festir undir gripvélinni og festingar fyrir stýrisbrautir, lágmarka hávaða sem berst úr byggingu- og koma í veg fyrir að rekstrarhljóð berist til aðliggjandi gestaherbergja.

Þunga-þröskuldsvörn:Styrktar bílasyllur og þungar lendingarsyllur úr ryðfríu stáli standast höggskemmdir af völdum þungra nytjakerra og vélknúinna brettatjakka.

Hátíðni-vinnuferill:Metið fyrir allt að 180 ræsingar á klukkustund, studd af bjartsýni hitauppstreymis-drifstýringu sem kemur í veg fyrir ofhitnun mótorsins meðan á hámarksvirkni stendur.

Nákvæm gólfjöfnun:Vigurstýring með lokuðum-lykkju tryggir að bílgólfið sé í samræmi við lendingarþröskuld innan ±2 mm og útilokar hættu á að starfsfólk ýti á kerrur á hjólum.

Nútímalyftur fyrir hótelþjónustu nota há-skilvirkni grip- eða vökvadrifskerfi sem stjórnað er með lokuðum-lykkju örgjörvum:

Símtalsskráning og vinnsla:Þegar starfsmaður ýtir á hnapp fyrir lendingarkall reiknar stjórnandinn út núverandi stöðu bílsins, hleðsluþyngd og feril til að senda hagkvæmasta bílinn.

Framkvæmd hreyfingar:VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) drifið stjórnar aflgjafa til PM gírlausa mótorsins og hækkar togið mjúklega til að flýta bílnum meðfram stýrisbrautum.

Hurðaraðgerð:Þegar komið er á áfangastað stöðva viðbragðsskynjarar bílinn og hurðarmótorinn knýr bílinn og lendingarhurð samtímis með því að nota samstillt tengibúnað.

Efnistökuleiðrétting:Ef farmhleðsla breytir þyngd bílsins, greina jöfnunarskynjarar hæðarfrávik og stjórna minniháttar mótorstillingum til að halda gólfi bílsins jafnt við lendingarstaðinn.

Nauðsynlegt er að undirbúa mannvirkjagerð á réttan hátt áður en búnaður er afhentur. Byggingaraðilar verða að tryggja stranga lóðahæð og burðarvirki:

Framkvæmdir við lyftubraut:Styrkt steinsteypu eða burðarstálgrind sem getur borið kraftmikið álag sem flutt er í gegnum stýrisfestingar og vélarbita.

Gryfjadýpt (P):Lágmarks 1500 mm til 1800 mm krafist eftir málshraða og biðminni. Gryfjan skal vera vatnsheld og búin gólfniðurfalli.

Lofthreinsun (OH):Lágmark 4500 mm til 5200 mm frá efsta fullbúnu gólfhæð að neðri hlið hásingarþakplötu.

Vélaherbergi (MR) / Vélarherbergi-Minni (MRL):Fáanlegt í MRL stillingum (stýribúnaður í vegg-uppsettum skáp við hliðina á efstu stigapallinum) eða venjulegum uppsetningum vélaherbergis.

Loftræsting:Loftræstingargluggar eða útblástursviftur útvegaðir samkvæmt staðbundnum brunareglum.

Dráttarvél:Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSM) mótor. Eykur núningstapi í gírkassa, dregur úr orkunotkun um allt að 30% og krefst engrar olíusmurningar.

Stjórnandi skápur:Modular arkitektúr sem notar iðnaðar-gráðu PLC íhluti og tvöfalda 32-bita örgjörva fyrir rauntíma bilanagreiningu og neyðarrýmingarvinnslu.

Hurðarstjóri:Varanlegur segull samstilltur hurðarmótor með lokuðu-lykkjukóðara endurgjöf, sem veitir nákvæma togstýringu og hindrunum-viðsnúningsnæmi.

Leiðarbrautir:Kalt-dregnar, nákvæmar-vélaðar T-stálstangir (T70 til T89 staðlar) festar með þungum-festum til að tryggja sléttan, hliðar-titring-frítt ferðalag.

ARD (sjálfvirkt björgunartæki):Komi til aðalrafmagnsbilunar kveikir innri rafhlaðan-bakað ARD, keyrir bílinn hægt á næstu hæð og opnar hurðir sjálfkrafa til að losa starfsfólk.

Ljós gardínuvörn:Innrauð ljóstjald í fullri-hæð (154 kross-geislar) sem spannar innganginn. Ef það er truflað af kerru eða starfsfólki stöðvast hurðarlokun samstundis og snýr við.

Ofhleðsluhaldbremsa:Tvöfaldar óháðar vélrænar hemlunarspólur sem eru innbyggðar í togvélina virkjast samstundis þegar bíllinn er kyrrstæður.

Seismic Sensor tengi:Valfrjáls samþætting við jarðskjálftaskynjara til að koma lyftunni á næstu hæð og opna hurðir við hreyfingar á jörðu niðri.

Framleiðsluferli Grand Fujie og íhlutasamsetningar fylgja viðurkenndum alþjóðlegum verkfræðikóðum:

Öryggiskóðar lyftu:ASME A17.1 / CSA B44 (fylgni við Norður-Ameríkumarkað)

Evrópustaðlar:EN 81-20 (Öryggisreglur fyrir smíði og uppsetningu lyfta) og EN 81-50

Gæðastjórnun:ISO 9001 vottuð framleiðsluaðstaða

Rafmagnssamræmi:CE / UL vottuð raflögn og rafmagnsgirðingar

Valkostir fyrir bílavegg:304 hárlínu ryðfríu stáli, spegilætar spjöld eða þungt-galvaniseruðu stáli með bakaðri dufthúð.

Gólfefni:Þunga-þunga 3 mm þykka álkaflnaplötu, naglagúmmígólfefni eða innfelldir stálgrindur fyrir steinflísar sem -veittu viðskiptavini.

Hlífðar aukabúnaður:Fjarlæganlegt pípulaga handrið úr ryðfríu stáli og boltar-á stuðarahlífum sett upp í högghæð körfu-.

Samþætting aðgangsstýringar:Samþætting RFID kortalesara eða aðgangstakmarkanir á lyklaborði fyrir þjónustugólf,-aðeins starfsfólk og hleðslubryggjur í kjallara.

Lúxus- og viðskiptahótel:Flutningur aftan-af-húsi sem tengir hleðslupláss á jörðu niðri- beint við þrif á gólfi-hæðarbúri.

Dvalarstaðir:Fjöl-bygging lág-til-mið-dvalarstaðir sem krefjast veður-þolins, samfelldrar-flutninga á farmi og þjónustu.

Lengd dvalarsvíta:Mikil-velta aðstaða sem þarfnast öflugs farangurs og stóra-flutninga á herbergi.

Ráðstefnu- og ráðstefnuhótel:Stórir-þjónustubílar sem eru hannaðir fyrir hraðan flutning á veisluborðum, sviðsbúnaði og veitingakerrum.

Verkfræðiráðgjöf:Umsóknarverkfræðiteymi okkar fer yfir byggingar AutoCAD/Revit teikningar til að sannreyna hásingarmál, viðbragðsálag og rafmagnsfótspor fyrir framleiðslu.

Sérsniðin framleiðsla:Hæfni til að framleiða ó-staðlaðar stærðir bíla, sérhæfðar inngangsfyrirkomulag (td gagnstæðar hurðir til að fara-í gegnum hleðslu) og sérsniðin hleðslusnið.

Skjalapakki:Alhliða verkefnaskilapakkar veittir, þar á meðal rafmagnsteikningar, borgaralegar skipulagsteikningar, álagsreikningablöð og samræmisvottorð fyrir staðbundið leyfissamþykki.

maq per Qat: hótelþjónustulyfta, Kína hótelþjónustulyfta