Vökvakerfi farþegalyfta|Innihald vörusíðu
Verkfræði athugasemd:Hladdu niður CAD uppsetningarteikningum og BIM líkönum (.ZIP) til að sameina burðarvirki, eða sendu byggingarteikningarnar þínar á verkfræðiborðið okkar til að skoða sérsniðnar teiknimyndir.
Yfirlit
Grand Fujie vökvafarþegalyftan þjónar lágum-verslunar- og íbúðarbyggingum allt að 6 hæðum. Bíllinn, sem er studdur af beinum-verkandi eða hlið-vökvatjakki, flytur byggingarþyngd beint á gryfjugrunninn frekar en að treysta á þakbjálka. Þessi hönnun útilokar kröfur um þakíbúð og einangrar vélrænan hávaða frá uppteknum rýmum.
Helstu eiginleikar og kostir
Fjarstýrt vélaherbergi (RM/MRL):Hægt er að staðsetja aflbúnaðinn og stjórnandann í allt að 10 metra fjarlægð frá hásingunni í girðingu á jörðu-hæð og forðast fótspor á þaki.
Hlaðaflutningur:Kraftar niður á við er beint að gryfjuhellunni, sem dregur úr kröfum um burðarvirki og jarðskjálftastyrkingu á efri-hæð.
Handvirk neyðarlækkun:Vélrænn framhjáhlaupsventill gerir þyngdarafl-aðstoðað niður í næstu lendingu við rafmagnsleysi.
Dýfa skrúfa dæla:Á kafi í vökvaolíu til að bæla niður rekstrarhávaða og titring undir 55 dB.
Tæknilýsing
|
Parameter |
Forskriftarsvið |
|
Metið burðargeta |
400 kg – 1600 kg (u.þ.b.. 5 – 21 farþegi) |
|
Metinn hraði |
0,3 m/s – 0,63 m/s (Staðal: 0,4 m/s) |
|
Hámark Ferðahæð |
Allt að 18 metrar (5 til 6 stopp) |
|
Min. Pit Dýpt |
1000 mm – 1500 mm (breytilegt eftir getu og stimplagerð) |
|
Min. Lofthreinsun |
2800 mm – 3400 mm |
|
Aflgjafi |
3-fasa, 380V/415V/220V, 50Hz/60Hz |
|
Stjórnkerfi |
Örgjörvi VVVF lokastýring (Blain eða samsvarandi hlutfallsventilblokk) |
|
Tegund drifs |
Bein-verkun (í-jörð/yfir-jörðu) eða Telescopic Dual-Stimpill |
Hvernig það virkar
Samkvæmt lögum Pascals knýr rafmótor vökvadælu til að ýta vökva inn í strokkinn:
Uppstigning:Dæla þrýstir vökva til að lyfta bílpallinum.
Niðurkoma:Dæla af-virkjar; hlutfallsstýriventillinn losar vökva aftur í tankinn undir þyngdarafl bílsins.
Efnistaka:Segulnemar kveikja á lokastillingum fyrir ± 2 mm gólfnákvæmni.
Kröfur um hásingu og byggingar
Uppbygging lyftubrautar:Skurveggir úr járnbentri steinsteypu eða stálgrind með klæðningu.
Pit upplýsingar:Vatnsheld steypuplata sem er hönnuð til að takast á við einbeitt tjakkálag. Mælt er með dælu fyrir há vatnsborð.
Vélarhólf:Loftræst, þurrt rými (lágmark 1,0 m × 1,0 m × 1,8 m) innan 10 metra frá hásingunni.
Drifkerfi og kjarnaíhlutir
Vökvaorkueining (HPU):Sameinar mótor, skrúfudælu, vökvatank og hlutfallslokablokk með því að nota ISO VG 46 slitvarnarolíu-.
Cylinder og stimpill:Slípaður spegil-lúkkaður stálhólkur paraður við harðkrómaða-húðaða stimpla og tvöfalda-þéttingarpakka til að koma í veg fyrir leka.
Leiðarbrautir:T-vélaðar stálteinar (8K eða 16K) með þungum-burðargrindarramma úr stáli.
Öryggis- og neyðarkerfi
Rofventill:Festur við strokkahöfnina; blokkar samstundis vökvalínur við skyndilegt þrýstingsfall til að koma í veg fyrir stjórnlausa lækkun.
Yfirþrýstingslosunarventill:Takmarkar rekstrarþrýsting við að hámarki 140% af nafngetu.
Hurðarlæsingar:Vélrænir og rafmagnssnertingar stöðva hreyfingu bílsins nema allar lendingar- og bílhurðir séu tryggilega læstar.
Buffer Springs:Þunga-pólýúretan- eða fjöðrunarstuðlarar settir upp í gryfjuna til að gleypa hreyfiorku niður á við.
Staðlar og samræmi
Öryggiskóðar:Hannað í samræmi við EN 81-20/50 og ASME A17.1 samræmisramma.
Rafmagn og suðu:Stjórnborð byggð í samræmi við CE / UL íhlutastaðla; burðarsuðu framkvæmd samkvæmt AWS D1.1 / ISO 3834.
Stillingar og aðlögun
Frágangur farþegarýmis:Hárlínu ryðfríu stáli, spegla-etsuð spjöld, andstæðingur-fingrafarahúðun eða viðarspónn.
Hurðakerfi:Mið-opnunar- eða hliðar-sjálfvirkar rennihurðir (2 spjald/4 spjald) eða handvirkar sveifluhurðir.
Gólfefni:PVC fjaðrandi flísar, náttúrulegt granít eða innfelldir rammar fyrir gólfefni sem -viðskiptavinurinn býður upp á.
Umsóknir
Lág-viðskiptaeign:Verslunarmiðstöðvar og skrifstofusamstæður undir 6 hæðum.
Íbúðarvillur:Einkaheimili á mörgum hæðum-sem krefjast pláss-skilvirkrar lóðréttrar flutnings.
Heilsugæslustöðvar:Stretcher-samhæfð getu með litlum titringi.
Sögulegar endurbætur:Lausnir fyrir eldri byggingar sem skortir -burðargetu á þaki.
OEM / ODM & Verkefnastuðningur
Verkfræðiteikningar:CAD og BIM/Revit skrár gefnar út fyrir staðfestar stærðir vefsvæðis.
Sérsniðin verkfræði:Ó-staðlaðar bílastærðir og ósamhverfar hurðauppsetningar.
For-sendingarprófun:Full vélræn og rafmagnsleg prufusamsetning framkvæmd fyrir rimlakassa.
Skjöl:Enskar handbækur, raflögn og prófunarvottorð fylgja með.
Algengar spurningar
Sp.: Vökvakerfi vs. tog-Hver passar við lága-bygginguna mína?
A: Veldu vökvakerfi fyrir byggingar allt að 6 hæða (hámark 18m ferðalag) þegar pláss fyrir vélarrúm á þaki vantar eða þarf beinan álagsflutning á grunninn. Notaðu grip fyrir meiri hraða eða hærri mannvirki.
Sp.: Hvaða mælingar eru nauðsynlegar fyrir tilvitnun?
A: Gefðu upp fimm víddir: lausa breidd og dýpt lyftubrautar, dýpt gryfju, úthreinsun yfir höfuð, heildarferðahæð og fjölda stöðva/hurðahliða.
Sp.: Er hætta á olíuleka af þessum lyftum?
A: Nei. Kerfi notast við nákvæmnis-slípaða strokka með fjöl-varaþéttingum og dýfanlegum skrúfudælum. Lífbrjótanlegar syntetískar olíur eru valfrjálsar.
Sp.: Hvaða prófunarskjöl fylgja sendingum?
A: HPU gangast undir 30-mínútna þrýstipróf við 1,5× vinnuþrýsting; stýringar gangast undir 72 tíma innbrennslupróf. Mill prófunarvottorð og EN 81 / ASME A17.1 samræmisskjöl eru til staðar.
Sp.: Hver er leiðtími og pökkunarstaðall?
A: Framleiðsla tekur 30 til 45 almanaksdaga. Búnaðinum er pakkað í krossviðarkössum með ryksugu-lokuðum rafhlutum fyrir sjóflutninga.
Sp.: Hvaða uppsetningarstuðningur er veittur?
A: Við útvegum enskar handbækur, skýringarmyndir og stafrænar leiðbeiningar, studdar af fjargreiningum á myndbandsverkfræði við ræsingu.
maq per Qat: vökva farþegalyfta, Kína vökva farþegalyfta
