Vökvabílalyfta|Tæknivörusíða
Grand Fujie vökvabílalyftan er þungt-lóðrétt flutningskerfi sem er hannað fyrir byggingar með takmarkað hlaðipláss eða þörf fyrir bílastæði á mörgum-hæðum. Með því að nota beina-verkandi eða reipi-vökvabúnað, flytur þetta ökutæki mjúklega á milli hæða. Hann er smíðaður með þungum burðarstálköflum og nákvæmum-stýrðum stýrisstöngum og ræður við hleðsluatburðarás utan-miðju sem fylgir flutningi ökutækja.
Helstu eiginleikar og kostir
Stíf pallasmíði:Framleitt með því að nota há-styrktar rásarstálgrind og köflótta plötu eða sléttu akstursfleti úr stáli, sem lágmarkar sveigju burðarvirkis við hámarksálag.
Samstillt vökvakerfi:Notar tví- eða margra-strokka stillingar ásamt flæðis-deililokum til að viðhalda algerri jöfnun palls.
Low Pit & Lágmarks kostnaður valkostur:Aðlögunarhæfar stillingar sem eru hannaðar til að henta grunnu gryfjadýpt og þéttu lóðréttu bili í núverandi eða endurbyggðum mannvirkjum.
Hlutfallsstýringarventill:Tryggir mjúka hröðun, hraðaminnkun og lendingu í gólfi án skyndilegra vélrænna högga.
Þungt-leiðbeiningarkerfi:Vélsmíðaðar T-teinar ásamt stillanlegum keflisstýringum lágmarka hliðarsveiflu á ferðalagi.
Tæknilýsing
|
Parameter |
Staðlað forskriftarsvið |
Sérstillingarvalkostir |
|
Metið burðargeta |
3000 kg – 5000 kg |
Allt að 8000 kg |
|
Stærð palla |
5500mm x 2600mm (venjulegur bíll) |
Sérsniðið að byggingarteikningum |
|
Lyftingarhraði |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Breytilegur hraði í gegnum inverter (valfrjálst) |
|
Ferðahæð (slag) |
Allt að 15 metrar (u.þ.b.. 5 hæðir) |
Hærri lyftur metnar fyrir hvert verkefni |
|
Pit Dýpt |
300mm – 1200mm (háð afkastagetu) |
Lágt-yfirborðs-festingarvalkostir |
|
Aflgjafi |
380V / 415V, 3-fasa, 50Hz / 60Hz |
Staðbundin netspennusamsvörun |
|
Drifkraftur |
11 kW – 30 kW mótorstyrkur |
Tvöföld-samhliða mótorstillingar |
Hvernig virkar vökvabílalyfta?
Kerfið starfar með raf-vökvatilfærsluferli:
Uppstigningarfasi:Mótorinn knýr jákvæða tilfærslugír eða skrúfudælu og dælir vökvaolíu úr geyminum í aðalhólkinn(a). Vökvaþrýstingur þvingar stimpilinn upp og lyftir stálpallinum.
Lækkunarfasi:Segullokulokar opnast til að stjórna afturhraða vökvavökva aftur í tankinn undir þyngdarálagi pallsins og ökutækisins.
Efnistökufasi:Segulreyrrofar eða sjónkóðarar gefa til kynna að gólfið sé nálægt, sem gerir hlutfallslokanum kleift að stilla olíuflæði fyrir nákvæma gólfjöfnun.
Kröfur um hásingu og byggingar
Framkvæmdir við lyftubraut:Krefst járnbentri steinsteypu klippuveggja eða burðarstálsúlpugrind sem getur staðið undir lóðréttu viðbragðsálagi og hliðarkrafti-.
Undirbúningur hola:Verður að vera vatnsheldur og byggður til að standast-botnhleðsluþrýsting, með samþættum frárennslisbúnaði.
Staðsetning vélaherbergis:Sérstakur fjarstýrður skápur sem hýsir vökvaaflbúnaðinn (HPU) og stjórnborðið, venjulega staðsett innan 5 til 10 metra frá hásingarstöðinni.
Loftræsting:Umhverfishitastig í vélaherberginu verður að vera á milli 5 gráður og 40 gráður til að tryggja stöðuga seigju vökvaolíu.
Drifkerfi og kjarnaíhlutir
Vökvaorkueining (HPU):Er með þungar-þungar kafdælur eða utanaðkomandi gírdælur, innbyggða afturloka, varma yfirálagsvörn og handdælur til að lækka handvirkt.
Cylindrar:Slípað innra stálrör með hágæða króm-húðuðum stimplum og fjöl-pólýúretan innsiglissettum.
Stjórnborð:PLC-undirstaða rökstýringar (Siemens / Schneider íhlutir) með fasa-tapvörn og yfir-straumsliða.
Hleðslu-Legurkeðjur/reipi:Gæða 80 há-þynndar laufkeðjur með lágmarksöryggisstuðul 6:1.
Öryggis- og neyðarkerfi
Rofventill (sprungnaventill):Lokar samstundis fyrir olíuflæði frá strokknum ef vökvalína bilar og kemur í veg fyrir stjórnlaust frjálst-fall.
Vélrænir öryggislásar:Jákvæðar læsingar festast við ákveðnar lendingarhæðir til að festa pallinn við hleðslu og affermingu og fjarlægja viðvarandi þrýsting frá vökvarásinni.
Yfirálagsvörn:Þrýstingsloki kemur í veg fyrir notkun ef þyngd ökutækis fer yfir þolmörk.
Handvirk neyðarlækkun:Hand-stýrður losunarventill leyfir þyngdarafl-lækkun pallsins við algjöra rafmagnsleysi.
Jaðarvörn:Samlæstar lendingarhurðir tryggja að lyftan geti ekki hreyft sig nema öll bolshlið séu að fullu lokuð og læst.
Staðlar og samræmi
Byggingarverkfræði:Samræmi við EN 81-2 / EN 1570-1 viðmiðunarreglur fyrir lyftiborð í iðnaði og vökvalyftur.
Rafmagnsöryggi:Stjórnborð byggð í samræmi við CE / UL rafmagnsstaðla með því að nota -einingaklefa og hlífðar raflögn.
Efnisvottun:Byggingarstál fylgir prófunarvottorðum (EN 10204 3.1) sem staðfestir afrakstur og togstyrk.
Stillingar og aðlögun
Frágangur palla:Anti-demantursköfunarplata, heit-dýfð galvaniseruð spjöld fyrir hálf-útilýsingu eða innfelldir rammar fyrir sérsniðna stein-/flísargólfsamþættingu.
Hurðarvalkostir:Handvirk sveifluhlið, sjálfvirk lóðrétt tví-hliða stálhlið eða rúlluhlerar sem passa við byggingarframhlið.
Drive staðsetning:Fjarstýrðir vélaherbergi eða hljóðeinangraðir-þjappaðir skápar þar sem pláss er stranglega takmarkað.
Umsóknir
Íbúðaríbúðir:Hámarka skilvirkni bílastæða neðanjarðar þar sem hefðbundnir innkeyrslupallar neyta óhóflegs lóðarhlutfalls.
Atvinnubílaumboð:Flutningur birgða á milli sýningarhæða í kjallara og afhendingarsvæða á {{0}götuhæð.
Verkstæði fyrir bílaþjónustu:Að flytja ökutæki á milli fjöl-greiningar- og viðgerðarstöðva.
Einka lúxus villur:Samþætting í bílakjallara fyrir örugga safngeymslu.
OEM / ODM & Verkefnastuðningur
Teikningar verkfræðistofu:Fullkomnar skýringarmyndir um dreifingu á burðarvirki, skýringarmyndir fyrir grunngryfju og rafmagnsteikningar til að endurskoða byggingarlist.
Sérsniðin framleiðsla:Ó-staðlaðar stærðir palla, sérhæfð lóðrétt ferðalög og sérsniðin burðargeta sem er hönnuð í samræmi við verklýsingu.
Uppsetningarstuðningur:Ítarlegar uppsetningarhandbækur-fyrir-skref,-tæknilegt eftirlit á staðnum og bilanaleit í fjartækni.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað verður um bíllyftuna við skyndilegt rafmagnsleysi?
A: Kerfið er með handvirkan losunarventil. Í rafmagnsleysi halda vélrænir öryggislásar pallinum á sínum stað. Rekstraraðilar geta notað handvirka lækkunarventilinn til að skila pallinum á öruggan hátt í lægsta lendingarstig með þyngdarafli.
Sp.: Hver er munurinn á beinu-vökvakerfi og vökvakerfi með reipi?
Svar: Beint-virkandi kerfi festa vökvahólkinn beint undir eða við hliðina á pallinum, sem gefur stífan þrýstibúnað sem er tilvalin fyrir lægri ferðir. Vökvakerfi með kaðla- nota hjól og keðjufjölgunarkerfi með mikilli-spennu, sem leyfir meiri ferðahraða og högg með styttri strokkalengd.
Sp.: Er hægt að setja þessa vökvabílalyftu upp utandyra?
A: Já, að því tilskildu að kerfið sé stillt fyrir útivist. Þetta felur í sér að heita-galvaniseringu á byggingarstálpallinum, beita IP65-gildum vatnsheldum rafmagnshlífum og innlima tæringarþolna vökvaíhluti og veðurþéttingar á hásingunni.
Sp.: Hvernig er pallinum viðhaldið þegar þungt farartæki ekur á aðra hliðina?
A: Vökvarásin inniheldur þrýstings-jafnaða flæðisskiptaloka og stífar vélrænar stýribrautir. Þessi uppsetning takmarkar framhjáhlaup vökva og þolir sérvitring að halla álagi, sem tryggir að pallurinn haldist láréttur innan leyfilegra burðarvirkja frávik.
Sp.: Hvaða borgaravinnu er krafist frá aðalverktaka fyrir uppsetningu?
A: Verktakinn verður að grafa og steypa járnbentri steinsteypu gryfju samkvæmt verkfræðilegum álagsteikningum okkar, koma á vatnsheldum himnum, útvega leiðslur fyrir aðalrafmagn og stýrilagnir og smíða hásingarveggi eða burðarvirki úr stáli samkvæmt staðbundnum byggingarreglum.
maq per Qat: vökvabílalyfta, Kína vökvabílalyfta
